"现在国内有关汽车设计的论坛多隶属于工业设计网站，鲜有汽车设计的垂直网站。各类院校间的校园网页水准不高，相互间有竞争有隔阂。还没有一个权威的平台，可以拢聚国内的汽车方向设计师的专业平台。一猫君，你不考虑下吗"
"一猫君，不要只顾及成年的买车客户啊，那些正在孕育理想的少年同样是潜在的消费者，未来的中国汽车设计师，他们更需要有人去引领。现在的毛头小子，也许正是中国真正崛起引领世界的一代。提供一个平台，让爱车的人集聚在一起，前辈们诉说艰辛遥远的过去，孩童们懵懂憧憬绚烂的未来，将希望真正变为现实，正是当下要做的事。打开一扇门，让我们可以走进汽车设计的世界，走向美好的未来"
"回到教育这个根源性的问题，日本漫画《Capeta-极速方程式》，一部漫画形式的日式舒马克狂想曲，推荐成年人，特别是家里有儿子的爸爸们看一看，咱们自己的人生是倒退不回去了，学些教育下一代的东东吧，帮助他们认识到自己可以改变世界的力量，点化他们将自己的喜好认作一生奋斗的目标，并去为止奋斗。这TMD才是一个男人喜爱车子的缘由啊！"
" 中国自主车企缺乏的不是谩骂，而是消费者的鼓励和政策的支持。我很认同。中国的汽车设计缺乏的是：消费汽车，喜爱汽车，执着于汽车的人们可以转换身份，真正加入到设计汽车当中，投入到可以培养出设计汽车的院校里来，才是对中国发展的真正支持 "
"十多年前，我高考，有一部叫做《车神传说》的韩国电视剧，主角是汽车设计师，在全世界各种极端环境里试驾，进行工程验证。我是在高考前知道这部片子，却在高考后观看的，看后就后悔怎么没学理科，可以报考汽车设计。回想小的时候一群玩伴围看日本动漫《高级方程式赛车》，里面大篇幅宣讲赛车设计如何神圣，年少只知世界上有可以造车的神人，却不知如何让自己去成为汽车设计师。又有多少少年被问及喜好时不是回答爱车，而其中又有几个知道，爱车，是可以去设计去往打造自己心中的车子的。"
"只能300字也太不爽了"
"中国的汽车设计（主要指造型），输在国民基础教育，中国的各行各业都亦如此。 我毕业于影视动画专业，上学时最大感触就是，区区一个韩国首尔的动画职业院校数量就已近是全中国的几十倍，内地人才何来啊；现在看看汽车设计专业的热度还不如修车专业，中国已经是世界最大的汽车销售市场，而可以进修汽车设计，培养基础设计人才的学院的规模与需求相比相当于无！ 中国的工业设计体系似乎还是以军工需求为主而民用为辅，国防需求直接导致了产品设计思路的取向，逆向开发先保证有，再谈超越的可能，而绝大多数情况是国外创新开发了换代体系，我们再逆向开发，永远跟在后面，等着被淘汰。国外军工企业创新开发依赖于民生力量，所以源源不绝，而我们呢"